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Preciosos querido amigo.
ResponderEliminarY ante todo, me legro muchísimo de tu muy positiva evolución.
¿Se pueden encargar?
¿Qué aceite usas para el motor?
Un abrazo.
Hola, mi querido amigo Julio!
ResponderEliminarGracias por tus buenos deseos. Creo que estoy en mi última semana de rehabilitación y pronto volveré a recuperar mi vida normal, mi trabajo y mis ganas por montar en moto y poder, digamos, mimarlas... jajaja...
SI se pueden encargar los vinilos. Te los mandan a casa. Seguramente no sea el sitio más barato pero los vinilos y diseños son de calidad, y la empresa es formal y rápida en la gestión. Te paso el enlace:
http://www.pegatashop.com/adhsv/c154061/vinilos-para-motos-bmw.html
En cuanto al aceite, le pongo el 20w/50. De momento, en estos tres cambios he usado el de Castrol que suele usar BMW aunque no es condición necesaria y no me extrañaría que para los 40.000 km use otra marca.
Mi amigo Roberto, que ha trabajado muchos años en "Bel Ray" (lubricantes), dice que cuando estaba en esa empresa la misión, por supuesto, era vender cuando más aceite mejor. No obstante tenían claro que lo importante no es cambiar el aceite cada 10.000 ó 20.000 kilómetros, sino que el nivel siempre esté por encima del mínimo, que el motor siempre esté bien engrasado. Dice que no importa tanto la marca, ni cuándo se haya cambiado el aceite. Lo importante es que el nivel del aceite siempre sea altito sin pasar el máximo.
Un abrazo fuerte! (aunque todavía no muy fuerte... que me sigue doliendo un poquito... jajajaja).
Gracias querido amigo. Estoy convencido que la recuperación, lenta eso sí, será segura. Por lo que te leo, el medico que te está siguiendo, y te lo digo en plan profesional y trás muchos años de trabajo con Mutuas, es excepcional.
ResponderEliminarTe preguntaba lo del aceite porque el otro día con unos 5000 km me salió una señal de chekear el nivel y estaba bajito. Lo llevé al taller y me comentaron que era normal cierto consumo al inicio, que es una moto dura de rodaje.
La rellenaron y hasta ahora ok.
Me dijeron lo mismo, mirar siempre el nivel y asegurarme esté en sus valores normales.
Pero me surgió la duda con la viscosidad del que me pusieron, un sintético puro BMW High Power carísimo que sinceramente no me convence. Siempre he sido un fanático de Castrol y había pensado en ponerle un semisintético 20-50 un poquito más denso.
Un abrazo.
PD: el otro día por Galaroza ví unacomo la tuya pero no eran los mismos adhesivos. Los tuyos son más bonitos y mejor terminados de ahí la ppregunta.
Ánimo.
Gracias de nuevo, Julio!
ResponderEliminarEs cierto que durante el rodaje es cuando más aceite gasta. Es normal... Yo tube que reponerle a la GS casi un litro...!!!
Adelante con el Castrol 20w-50 y con la teoría de mi amigo Roberto: lo importante es el nivel de aceite, que el motor esté bien engrasado... lo demás es secundario por mucho que las marcas quieran vendernos toneladas cúbicas de aceites con unos y otros nombres.
Desde ayer estoy trabajando. Funcionalmente me han dado de alta aunque tenga que seguir pasando revisión de mi traumatólogo quincenalmente. Me han quedado visibles secuelas pero que no creo me impidan hacer lo que más me gusta: montar en moto.
Un abrazote!
Julio, copio tu mensaje ya que por algún motivo no me permite el sistema subirlo de otra forma:
ResponderEliminarHola queirdo Spinner.
Seguro que no, ya verás que con el paso del tiempo la mano, muñeca y antebrazo va mejorando en fuerza y funcionalidad. Todo es cuestión de darle tiempo a la recuperación.
Anotado la precaución con el aceite.
Visto los vinilo, guapísimos. Pero no logro encontrar la combinación adecuada de colores que le siente bien a la mía, ya sabes roja.