Vuelo a Arcos de la Frontera pasando por Utrera, Villamartín, Bornos y Espera

Os enseño una imágenes del vuelo que he hecho desde nuestro aeródromo de Los Alcores (Aerohíspalis) hasta Arcos de la Frontera pasando por la preciosa localidad gaditana de Villamartín.

Tras bordear el CTR de Morón de la Frontera pasé por Utrera ya rumbo a Villamartín donde hice una toma y despegue (tiene guasa la pista porque a un lado de la pista hay un tendido eléctrico de alta tensión y al otro árboles y el pueblo, por lo que hay que virar a la derecha conforme despegas).

Después sobrevolé el pantano de Bornos para llegar a Arcos de la ¨Frontera. Si ya es impresionante el pueblo en tierra, desde el aire no te lo puedes ni imaginar...

A la vuelta pasé por el pueblo de Espera con su imponente castillo coronando la localidad. A partir de ahí hice prácticas de vuelo sin información de GPS para llegar al aeródromo de forma visual.

Una gozada...

Vuelo por Los Alcores - Tomas y despegues con y sin motor

Neumáticos nuevos en la K75RT (101.000 km)

Vaya dos meses de ruedas que llevo... Le he tenido que cambiar las ruedas a las tres motos!!! Pfffff...

A pesar de que hay mucha gente que no les gustan los Bridgestones a mi son los que más me gustan y los sigo montando en mis motos, los BT45 tanto en la R65 como en le K75RT: 230 euros con montaje y equilibrado en www.danimoto.es

Cambio de neumáticos en la R1200GS a los 40.500 km

Le ha cambiado los neumáticos después de hacerle 24.000 kilómetros... Y no estaban gastados del todo aunque bastante cuadrados, pero como mi cuñado y amigo Alfonso y yo vamos a ir a Pingüinos dentro de 10 días (él en La Elefanta y yo en la K75RT como el año pasado) quería dejarle puestos los zapatos nuevos por si nos nieva por el camino.

No hay truco para que hayan durado tanto, sólo es que se los puse en junio del 2011 antes de salir para Cabo Norte (Noruega) y al hacerle tantos kilómetros en viaje duran más. De esos kilómetros, 14.000 son de ese viaje, más unos 3.000 km. de haber ido a dos Pingüinos, más unos 4.000 km. que me hice este verano cuando acompañé a mi amigo Jaime a Alemania... La Elefanta la uso sobre todo para viajes si se suman todos esos kilómetros.

Hasta ahora he usado los Bridgestone Battle Wing tanto en La Elefanta como en la V-Strom. Pero ayer Dani (Dani Motos - http://www.danimoto.es/) me dijo que tenía en oferta las Dunlop Trailmax TR91, cuyo precio habitual en su casa es de 250 euros aproximadamente, y me los podía poner por 220 euros, así que le dije que los iba a probar...

Soy bastante maniático con los neumáticos y no me gusta hacer lo que he hecho porque me conozco y ahora me voy a tirar un buen montón de kilómetros observando qué tal van esas ruedas que no he probado nunca... Ayer viniendo desde Valencina de la Concepción a Sevilla cada vez que giraba en una rotonda le notaba algo raro en la rueda delantera... Y es que seguramente es sólo eso que comento... Que no hago más que sentir cosas en sitios que antes ni me daba cuenta... O no...

Compresor 12 v. para inflar neumáticos

No sé si en otros sitios está pasando lo mismo, pero en Sevilla se ha puesto de moda en las gasolineras cobrar un euro cada vez que vas a comprobar la presión de los neumáticos, así que me he puesto a buscar un compresor de 12 voltios "para no tener que pasar por el aro".

Ojo porque tengo entendido que el 90% de los compresores que están a la venta no sirven para inflar los neumáticos de las motos y/o coches, a pesar de que en sus especificaciones así lo digan, ya sea porque el compresor no es lo suficientemente potente, o porque la boquilla pierde aire, etc. Lo cierto es que esos compresores van bien para inflar pelotas de playa, colchonetas, bicicletas, etc. pero poco más.

Este que he comprado lo había probado antes puesto que mi amigo Tato lo lleva en su coche. Algunos autos en vez de rueda de repuesto (o además) llevan este kit para reparar pinchazos. Consiste en una botella con un líquido blanquecino que se coloca verticalmente quitando el tapón que se ve en la foto siguiente en forma de hexágono. Después enchufas un extremo a la toma de corriente de 12v. y el otro al neumático. A la vez que te va metiendo presión de aire va rellenando el neumático con el líquido para que así puedas llegar a un taller y reparar el neumático.

Yo no he comprado la botella, sino que sólo el compresor ya que cada vez que uso la moto tras dos semanas guardada le miro la presión por si ha perdido algo.

Me explico: Esta semana estoy usando la R65, la semana que viene usaré la K75RT y la siguiente la R1200GS. Dentro de 3 semanas volveré a usar la R65, por lo que tras dos semanas parada es probable que pierdan aire y por eso el primer día que la uso, normalmente el lunes, compruebo la presión de los neumáticos... Y a euro por semana voy a amortizar el compresor de 12v que he comprado en un pis-pás...

Lo he comprado en eBay por 20 euros más 6 euros de gastos de transporte (estaba en Asturias - España)... Teniendo en cuenta que la mayoría de los compresores que he dicho antes que sirven para poco cuestan de 30 euros para arriba, creo que he hecho una buena compra. Es de la marca de neumáticos "Continental". Os dejo unas fotos para que lo veáis.